新学期开始半个多月了，经开第一学校门前拆除了侧分隔离带方便接送学生，西安市第四十三中学门前施划的交通标线格外醒目，太白北路和友谊路十字5车并联的掉头道，让高峰时段掉头车辆拥堵降低22%…… 9月18日记者了解到，这些都是西安公安交警通过“学生交通安全提升行动”,为畅通上学路实施的“提速”措施。
“瘦身”后的交叉口大幅提升了通行效率。 （西安公安交警供图）
“一校一策”优化升级“畅通”校门口
据悉，为保障学生们的出行顺畅、安全，西安公安交警利用暑期对全市1375所临路中、小、幼学校周边交通情况开展全面排查，按照“一校一策”的治理理念，在45所学校周边通过交通组织优化、交通设施完善、安全隐患治理、工程改造升级等措施开展集中治理。
其中，以西安市市政道路微改造系统治理工程为契机，在经开第一学校门前拆除侧分隔离带，设置接送学生限时停车泊位和 “开门缓冲区”，创新试点非机动车“港湾式”即停即走交通组织模式。很多家长表示，这段时间学校门口的路确实比以前好走了。在西安市第四十三中学门前，交警施划了网状禁停标线、“车让人”地面文字、减速震荡带、人行横道线。家住附近的市民陈友军说：“开车经过学校门口时，老远就能看见提示标线和文字，一般司机都会减速慢行。”
“道路微改造”为学校集中主干道“提速”
交通拥堵是典型的“大城市病”，在西安这样路网工整的城市，大型交叉路口多，高峰期每个路口都有可能成为堵点。
为了给学校集中的主干道提速，西安公安交警会同市住建、城投等部门，以推动市政道路微改造系统治理为契机，实施明光路、咸宁路两条市政微改造示范路，为沿线的送学车辆提速。
明光路沿线有西安市经开第一学校十路校区、西安市凤景小学、西安市第七十五中学、西安市经开第一学校南校区、经开第五中学等学校。咸宁路沿线有西安理工大附属中学、西安市第八十三中学、西安市新城区咸宁小学、西安市东方中学等学校。
据统计，在这两条学校众多的南北和东西主干道上，交警通过大型交叉口瘦身、掉头口位置调整、出入口规整、支线接入优化等措施，共优化改造交叉口33个，其中大型交叉口瘦身16处；掉头位规整83处；调整支路、小区出口接入主干道98处；公交站点港湾式改造27处；对44个路口设置智慧化设备，在16个交叉口设置可变车道46条。
据高德、百度地图平台统计，一系列措施后，明光路、咸宁路拥堵指数分别下降5.4%和15%，重点路口排队长度下降11%以上，行人非机动车遵章率达90%。
改善慢行交通环境让“慢路”不慢
城市慢行系统主要由公交系统、自行车系统和步行系统组成。电动车自行车也是“上学路”上的“送娃”主力军。为让这些车辆更有序、更快捷，暑假期间西安公安交警对全市“十七横十三纵”主干路系统慢行交通通行情况进行了全面排查，计划全年对141处路口非机动车交通组织进行优化提升，打造十条慢行示范道路。
近期已完成友谊路全线慢行示范路建设工作。在友谊路上，交警通过施划非机动车蓝色引导箭头、增设机非隔离护栏，保障非机动车通行路权。设置“公交优先出站”交通组织配套设施，保障公交优先。增设荧光警示柱、“水滴形”高亮反光标志、反光道钉等，加强视线不良条件下的警示效果。
在友谊路与太白路十字、朱雀路十字等6处路口，交警结合路口形式因地制宜，在路口设置大范围非机动车前置等候区、非机动车信号灯、指引诱导设施，充分利用路口空间，引导非机动车提前驶入待行区。通过“蓄水式”放行与非机动车左转一次过街相结合的交通组织模式，在保障“电动自行车送娃”群体通行十字路口安全的前提下，提升通行速度，让“慢路”不慢。
在此，西安公安交警提醒广大家长，“上学路”上，请时刻绷紧交通安全这根弦，文明开车、礼貌行驶，让上学路又快又安全。 （西安日报 记者 张佳）